從快遞“大屠殺”看馬云與劉強(qiáng)東的格局
2017年07月26日 08:38:16 藍(lán)科技
菜鳥(niǎo)與順豐爭(zhēng)端剛剛謝幕，京東與天天快遞互撕事件又引起市場(chǎng)高度關(guān)注，而且京東還把圓通、百世快遞、德邦、EMS等踢出了平臺(tái)。
京東司馬昭之心，路人皆知。牽手順豐、騰訊，建立自己的物流體系，這是劉強(qiáng)東的算盤。盡管劉強(qiáng)東號(hào)稱未來(lái)物流業(yè)最后的冠軍是京東和順豐，但此話言時(shí)尚早。即使真的京東和順豐成為冠軍，也并不意味著馬云的失敗，也不意味著劉強(qiáng)東的國(guó)際化和影響力超過(guò)了馬云。
因?yàn)閮烧咧g本就不具有可比性。以本次物流事件為例，京東是為了打造自己的京東物流，劉強(qiáng)東對(duì)快遞的扶持和凈化更多是為了強(qiáng)大自身的京東物流，而馬云搭建的菜鳥(niǎo)是為了整個(gè)快遞平臺(tái)，但馬云自身并不做物流。
由京東封殺蘇寧易購(gòu)旗下的天天快遞，引發(fā)的物流“大屠殺”波及到了圓通、百世快遞、德邦、EMS等。如果說(shuō)順豐阿里之爭(zhēng)，只是兩家企業(yè)的矛盾，那么，這次京東對(duì)天天快遞、圓通、ESM的“大矛盾”，使得物流企業(yè)站隊(duì)已經(jīng)成為派系之爭(zhēng)的必選項(xiàng)。
對(duì)于封殺這些快遞公司，京東給出的理由是服務(wù)質(zhì)量差。包括與與京東關(guān)系良好的圓通也被“拉黑”。去年京東“6·18”促銷期間，正是圓通快遞員僅用７分鐘完成了其首單的派送，此事還被京東當(dāng)成經(jīng)典案例廣為宣傳。以服務(wù)質(zhì)量為由“拉黑”圓通，很難有說(shuō)服力。種種跡像表明，京東似乎正在為京東物流掃清一切障礙。
京東物流能不能笑到最后，將交給時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。但從封殺其他物流公司看馬云和劉強(qiáng)東的格局來(lái)看，兩者立見(jiàn)高低。
背靠阿里巴巴的資源和體系，馬云要是想做物流并不是難事。但馬云始終想做的是平臺(tái)，讓更多的企業(yè)包括物流企業(yè)在平臺(tái)上一起掙錢，這是馬云想要達(dá)到的最終目的。
在國(guó)際上，馬云受到的追捧是三個(gè)劉強(qiáng)東也追不上的。6月20日，阿里巴巴在底特律舉辦美國(guó)中小企業(yè)論壇，約3000名美國(guó)中小企業(yè)和合作伙伴參會(huì)。馬云在致辭時(shí)說(shuō)：“未來(lái)五年，我們將支持100萬(wàn)個(gè)美國(guó)中小企業(yè)向中國(guó)乃至亞洲銷售產(chǎn)品，如果每個(gè)企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，就將新增100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)?！?/span>
同樣是100萬(wàn)，京東今年要在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)100萬(wàn)家便利店。前者是為美國(guó)中小企業(yè)新增100萬(wàn)就業(yè)機(jī)會(huì)，后者是為自己創(chuàng)造更多的價(jià)值。
7月24日，馬云在非洲受到了500名商業(yè)領(lǐng)域的熱烈歡迎，并且出資1000萬(wàn)美元，成立非洲青年企業(yè)家基金，并將帶200名非洲青年到杭州阿里巴巴學(xué)習(xí)。
最近幾年，馬云在歐洲、北美洲、亞洲和非洲所到之處，都是總統(tǒng)或總理級(jí)別的政要和商賈巨子接待，他們想要的就是在阿里巴巴平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
馬云不是神，但馬云在歐美及非洲國(guó)家的受歡迎程度不是劉強(qiáng)東可比擬的。馬云所到之處，吸引別人的并非阿里巴巴盈利能利、何時(shí)進(jìn)入世界500強(qiáng)，而是告訴這些企業(yè)，在阿里巴巴平臺(tái)上，能給他們帶來(lái)什么，以及如何幫助他們共同富裕。
年輕的劉強(qiáng)東有張力和激情，一定會(huì)成為電商領(lǐng)域中最出色的企業(yè)之一。京東的成功，不代表別人的失敗，也掩蓋不了別人的光茫。背靠騰訊，京東活得越來(lái)越有滋味，面對(duì)媒體上的放言也越來(lái)越有力度。
京東的成功，或是未來(lái)成為全球第一電商、持續(xù)贏利，京東物流成為全球第一物流。馬云的成功，目標(biāo)就是培養(yǎng)更多的京東，讓更多的人在平臺(tái)上一起掙錢。
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