鐵路時評：“高鐵快遞”為物流行業(yè)注入新鮮血液
中國網(wǎng)3月27日訊 筆者從財經(jīng)網(wǎng)獲悉，4月起，“高鐵快遞”范圍擴大，貨物最快當(dāng)日可到達。同時從廣鐵集團獲悉，中國鐵路總公司直屬企業(yè)中鐵快運將從4月起在廣州、深圳、北京、上海、長沙、鄭州、哈爾濱、沈陽、長春、天津、石家莊、太原、武漢、西安、濟南、杭州、南京、合肥、南昌、福州等20個城市推出高鐵快遞業(yè)務(wù)，貨物最快可實現(xiàn)“當(dāng)日達”。這意味著，國內(nèi)“高鐵快遞”網(wǎng)絡(luò)將初步形成。
眾所周知，電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物常態(tài)化推動了快遞行業(yè)的新興，自“高鐵快遞”業(yè)務(wù)推行消息一出，立即引來熱議。在筆者看來“高鐵快遞”是鐵路實行貨運改革以來又一有力便民舉措，是給傳統(tǒng)的航空和汽車快遞運輸方式加入了新鮮血液。
從安全方面來看，傳統(tǒng)的汽車運輸快遞方式要考慮路況、天氣、汽車本身等因素，大部分易碎、怕碰的貨物經(jīng)不起長途的顛簸，而高鐵運行可以達到零顛簸，這無疑是那些“嬌氣”貨物的最佳選擇。從速度方面來看，我們都以為航空運輸快遞方式是最快的，仔細分析，航空運輸受限于天氣因素，遇到惡劣天氣飛機無法起飛，所有快遞都面臨延誤到達的問題，這其中不乏有很多重要信件、文件等快遞。
從影響條件來看，高鐵列車受天氣影響不大，且“高鐵快遞”推出的“當(dāng)日達”、“次晨達”和“次日達”3種產(chǎn)品能在最快的速度將快遞送到貨主手里。從承載量和貨物選擇來看，據(jù)計算，一節(jié)高鐵車廂的容量相當(dāng)于一架737飛機的裝載量，而一列高鐵列車起碼有6節(jié)以上的車廂；同時，一些航空禁忌快遞物品如手機電池、化妝品類（香水、洗發(fā)水、沐浴液等）、食品類（如飲料、酒等）也可通過“高鐵快遞”的運輸方式安全快速到達貨主手中。
從運輸費用來看，很多貨主糾結(jié)于汽車運輸快遞費用較低但貨物易受損，航空運輸快遞費用昂貴自身獲利較少的問題，而高鐵運輸快遞的費用介于汽車和航空運輸快遞費用之間，并且安全快速恰好解決貨主的擔(dān)心。
相信，“高鐵快遞”成為快遞運輸方式不可或缺的一部分的同時必將推動電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展。但是，所有改革新舉措的實施都需要經(jīng)歷各種檢驗，希望鐵路部門推行的此項新舉措能在服務(wù)上下功夫，增設(shè)更多便民利民的新業(yè)務(wù)，真正實現(xiàn)鐵路推行貨運改革時提出的“讓貨主滿意”的目標(biāo)
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