戰(zhàn)疫下半場 物流行業(yè)有哪些變化和機會（四）
四、疫情作為催化劑將加速快遞末端配送的變革，傳統(tǒng)門到門方式進一步被淘汰，柜遞的占比將會進一步提升，無人配送迎來發(fā)展契機。
除了末端配送的“無接觸”，更大的痛點和趨勢方向在于“無人化”或者說“去快遞員化”，這將是一個顛覆性的超大價值市場。
首先無論電子商務怎么發(fā)展、快遞如何調整、倉配如何進化、零售如何演變，末端配送的場景是必須環(huán)節(jié)，也是目前問題和痛點最突出的環(huán)節(jié)，再看一下成本，最大的成本便是上百萬的快遞員、配送員，如果能把這一大筆成本降低或省去，價值和顛覆性可想而知。當前通過模式改變，也需要考慮到就業(yè)問題。無人配送帶來的相關發(fā)展機會：無人機、無人車（自動駕駛）、配送機器人、配送新模式。
目前市場上出現(xiàn)了一些無人配送利好的連鎖反應。各家企業(yè)紛紛跟進：阿里、京東、順豐、三通一達、美團、餓了么、蘇寧均在推出自己的無人機無人車系統(tǒng)，順豐推出了無人車/無人機/快遞塔/智能柜組合的末端完整解決方案。這些企業(yè)均在3年前就開始布局，目前均已完成試點。
在武漢市青山區(qū)吉林街上，京東物流自主研發(fā)的智能配送車每天往返于配送點和醫(yī)院之間，以15公里/小時的速度沿著街道行駛，自動躲避車輛和行人，將醫(yī)療物資不斷送到武漢第九醫(yī)院。
深圳一清科技的“夸父”無人配送車在山東落地，每車單趟可配送1500斤蔬菜瓜果。在前線疫區(qū)，無人配送車“夸父”則開始承擔后勤倉庫與病房、病房與垃圾站、超市與小區(qū)等地點之間的物資和物料運輸任務。
順豐的無人機降落在武漢金銀潭醫(yī)院，將3.3Kg的醫(yī)療和防疫物資送到了醫(yī)護人員手中。據(jù)工作人員介紹，當日共安排了3架無人機執(zhí)行湖北區(qū)將軍路點部至金銀潭醫(yī)院的防疫物資運輸投送，無人機貨物運輸18架次（往返），總載重70kg，件數(shù)27件，所運輸物資均為緊急醫(yī)療物資。
蘇寧物流目前在蘇寧在蘇州、北京、南京三地相繼完成末端無人配送車部署。5G臥龍無人車，3公里范圍1小時內就能收到貨，24小時在崗。與此同時，公司還推出無人配送小biu機器人，快遞員配送至小區(qū)門口后，交由已經(jīng)消毒的機器人將貨物送至消費者家門口，其間機器人可以自行判斷路線、乘坐電梯、以及提醒消費者取貨，完全實現(xiàn)“無接觸式配送”。
美團啟用兩輛無人配送車為北京市順義區(qū)多個社區(qū)居民配送果蔬食品，公開測試道路上行駛速度約為20公里/小時，不久后無人配送車還會在海淀區(qū)進行落地。
除此之外，百度、高仙機器人、酷哇機器人、智行者、馭勢科技等十幾個無人車企業(yè)，均有無人車投入到武漢、北京、上海、深圳等多個城市的抗擊疫情相關工作中。在抗擊新冠肺炎疫情這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，不只是無人配送車，無人駕駛出租車、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、無人駕駛消毒車等其它無人化車輛的需求同樣巨大。
五、疫情對社區(qū)商業(yè)有積極推動作用，末端配送疊加更多的增值服務，智慧社區(qū)服務再一次被重視。
社區(qū)是符合中國國情的重要人群管控節(jié)點，病毒把人們從公眾場合“趕至”社區(qū)，社區(qū)成為集中的人群觸點，商業(yè)價值凸顯。進入2020年，社區(qū)商業(yè)仍面臨諸多瓶頸，如生鮮電商、社區(qū)便利店等，均面臨教育市場和改變“用戶習慣”之難題。此次新型冠狀病毒的肆虐，為生鮮電商、社區(qū)便利店的發(fā)展提供新的契機。
國家已經(jīng)出臺政策大力發(fā)展和建設社區(qū)便民點和相關服務設施，借助此次政策推動和客戶習慣的“強制”培養(yǎng)，社區(qū)服務相關的商業(yè)會逐漸凸顯出來，也許會出現(xiàn)相應的“獨角獸”。
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