支線運(yùn)輸?shù)亩x
物流運(yùn)輸是一種特殊的產(chǎn)業(yè)，是人和物借助運(yùn)輸工具在空間上的移動(dòng)和位移。物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。今天，金順物流小編帶大家了解的內(nèi)容是物流運(yùn)輸范疇。
1.支線運(yùn)輸
這是與干線相接的分支線路上的運(yùn)輸。支線運(yùn)輸是干線運(yùn)輸與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)愉形式，路程較短，運(yùn)輸量相對(duì)較小，支線的建設(shè)水平往往低于干線，運(yùn)轄工具水平也往往低于干線，因而速度較慢。
2.二次運(yùn)輸
這是一種補(bǔ)充性的運(yùn)愉形式，路程較短。干線、支線運(yùn)輸?shù)秸竞?，站與用戶倉(cāng)庫(kù)或指定接貨地點(diǎn)之間的運(yùn)輸，由于是單個(gè)單位的需要，所以運(yùn)量也較小。
3.干線運(yùn)輸
這是利用公路、鐵路的干線或大型船舶的固定航線進(jìn)行的長(zhǎng)距離、大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式。干線運(yùn)輸一般速度較同種工具的其他運(yùn)輸要快。成本也較低，干線運(yùn)翰是運(yùn)箱的主體。
4.廠內(nèi)運(yùn)輸
在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過(guò)程服務(wù)的運(yùn)輸。一般在車間與車間之間、車間與倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行。小企業(yè)中的這種運(yùn)輸以及大企業(yè)車間內(nèi)部、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部則不稱“運(yùn)輸”，而稱“搬運(yùn)”。
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